1. Καταρχήν το εξωτερικό τροφοδοτικό των δύο είναι διαφορετικό. Οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος χρησιμοποιούν συνεχές ρεύμα ως τροφοδοτικό. ενώ οι κινητήρες AC χρησιμοποιούν εναλλασσόμενο ρεύμα ως τροφοδοτικό.
2. Από δομική άποψη, η πρώτη έχει μια σχετικά απλή αρχή, αλλά η δομή είναι ακατάστατη και άβολη στη συντήρηση. ενώ το τελευταίο έχει μια ακατάστατη αρχή αλλά μια σχετικά απλή δομή και είναι πιο εύκολο να συντηρηθεί από έναν κινητήρα συνεχούς ρεύματος.
3. Σε έναν κινητήρα συνεχούς ρεύματος, το μαγνητικό πεδίο δεν κινείται και ο αγωγός κινείται στο μαγνητικό πεδίο. σε έναν κινητήρα AC, το μαγνητικό πεδίο περιστρέφεται και ο αγωγός δεν κινείται.
4. Όσον αφορά τη ρύθμιση ταχύτητας, οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος μπορούν να επιτύχουν ομαλή και οικονομική ρύθμιση ταχύτητας χωρίς τη συνεργασία άλλου εξοπλισμού. Η ρύθμιση της ταχύτητας μπορεί να επιτευχθεί αλλάζοντας απλώς την τάση και το ρεύμα εισόδου ή διέγερσης. ενώ οι κινητήρες AC δεν μπορούν να επιτύχουν ρύθμιση ταχύτητας από μόνοι τους και πρέπει να βασίζονται σε εξοπλισμό μετατροπής συχνότητας για να επιτύχουν αλλαγές ταχύτητας.
5. Η δομή του κινητήρα είναι διαφορετική. Ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος διέρχεται συνεχές ρεύμα και δεν δημιουργεί άμεσα περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο. Βασίζεται στον μεταγωγέα που περιστρέφεται με τον ρότορα για να αλλάξει την κατεύθυνση του ρεύματος που εισέρχεται στον ρότορα ανά πάσα στιγμή, έτσι ώστε η πολικότητα του μαγνητικού πεδίου μεταξύ του ρότορα και του στάτορα να είναι πάντα αντίθετη. Με αυτόν τον τρόπο ο ρότορας μπορεί να περιστραφεί. και δεδομένου ότι ο κινητήρας AC χρησιμοποιεί εναλλασσόμενο ρεύμα, εφόσον το πηνίο του στάτη είναι διατεταγμένο σε φάσεις, θα δημιουργηθεί φυσικά ένα περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο.